Por Hugo González
¿Quién no ha sufrido estos meses con el tráfico en la ciudad? Cada día nuestra paciencia se pone a prueba, más aún después de una jornada laboral. Sabemos que las obras de infraestructura requieren tiempo y comprensión. Sin embargo, hay algo que todavía no logro descifrar: ¿tan poco vale una vida por falta de cultura vial? No concibo cómo quienes manejan un vehículo insisten en ganarle el paso al tren. Esto es inaceptable, pero ¿por qué lo hacen? He visto en los últimos días vehículos a milímetros de ser arrollados; el último que me impactó fue uno familiar que quedó a nada de ser embestido. Por otro lado, los transportes de personal que llevan trabajadores corren el riesgo de que el conductor siempre intente ganarle el paso, exponiéndolos a un gran peligro. Lo más lamentable es que el porcentaje de fatalidad en este tipo de accidentes es muy alto.
En lo personal, hay dos opciones para evitar más tragedias. La primera es la educación vial y la conciencia de los conductores. Que la autoridad implemente un programa de sensibilización sobre este grave problema y, en caso de accidente, se apliquen las multas correspondientes al conductor que intentó ganarle al tren. La segunda propuesta suena más radical, misma que planteé en la SCT, hoy SICT, de Nuevo León cuando fui director de Desarrollo Logístico del Estado (2009): aumentar de manera considerable la velocidad del ferrocarril. Así no habría incentivos para ganarle el paso y también se reduciría el robo de chatarra que sufre este gremio. Sé que suena radical, pero estoy seguro de que se les quitarían las ganas de intentarlo; además, en otros países el ferrocarril no baja su velocidad al entrar a las ciudades. Sin duda, es un elemento más a considerar para las nuevas generaciones que comienzan a manejar, quienes, estoy convencido, tienen mayor conciencia de estos accidentes que muchos adultos.
Hugo González es vicepresidente de la Organización Mundial de Ciudades y Plataformas Logísticas. Cuenta con una maestría logística internacional por el ENAE Business School y un Doctor Honoris Causa por Instituto Mexicano de Lideres en Excelencia.
