Fotos: Mariana Elizondo
Melissa Tamez, delegada de Canacar Monterrey, advierte que la inseguridad en carreteras encarece costos, desincentiva operadores y limita la competitividad del transporte de carga en México.
Por Sonia Coronado
La inseguridad en carreteras es hoy el principal obstáculo para el transporte de carga en México. Según Melissa Tamez Cárdenas, delegada de Canacar Monterrey, este problema encarece los servicios, desincentiva a los operadores y limita la competitividad en un momento clave marcado por el nearshoring.
El sector enfrenta un déficit de 100 mil choferes de carga, agravado por la migración hacia Estados Unidos y la pérdida de atractivo del oficio. “Antes papá le pasaba a hijo, ahora los papás ya no quieren que los hijos sean choferes”, señaló Tamez.
La cámara nacional representa a 200 mil empresas, de las cuales el 97% son micro y pequeñas, y articula 101 ramas productivas. La flota nacional tiene 19 años de antigüedad promedio, lo que incrementa la vulnerabilidad. Para 2026 se prevén 50 nuevos paradores seguros para operadores.
Tamez, primera mujer en tres décadas en encabezar la delegación de Canacar Monterrey, destacó que la incorporación de inteligencia artificial y la integración de jóvenes son condiciones necesarias para la competitividad. “La inteligencia artificial es súper beneficiosa: te predice rutas, te ayuda a optimizar costos”, afirmó.
Su gestión busca profesionalizar operadores, atraer nuevas generaciones y promover mayor participación de mujeres en el sector. “Mi sueño es que México se pueda comparar con Estados Unidos y Canadá”, concluyó.
